传统的金九银十旺季，车企销量到底是怎样的一个状态了？随着乘联会公布了10月车企销量数据，“金九银十”也得到了验证。其实“金九银十”依然存在，只是相对去年销量有所下滑，但是环比7/8/9月份，10月的销量数据依然在“增长”。
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“跌”是主旋律，“银十”依旧在
从整个市场的发展态势来看，“跌”依然是市场主旋律。据乘联会数据，年10月份，全国狭义乘用车综合销量累计辆，环比比9月份辆上涨3.5%，同比年同期下跌5.7%。
从整体市场发展来看，“跌”依然是主旋律，但是细化到月份来看的话，10月市场销量还是非常值得庆祝的，整体销量环比上涨3.5%。
从细分市场车型来看，SUV依然是汽车市场主力消费车型。10月份，SUV车型销量达到了辆，环比增长5.5%，同比微跌0.7%；轿车销量辆，环比增长1.5%。同比下跌9.1%；MPV车型销量辆，环比增长4.5%，同比下跌13.6%。
从三者前十个月累计销量来看，也是MPV车型下跌幅度最大，达到了18.7%、从目前的市场状态来看，MPV车型销售受到冲击，与7座中大型SUV的密集上市有着密切关系。同样是7座布局情况下，部分家庭购车用户放弃MPV，选购7座SUV，一定程度上影响了MPV车型的市场销量。
从—年狭义乘用车综合销量走势图来看，年下半年增速概况与年发展基本保持一致。从K线图走势可以看出，进入7月份以后年销量K线图与年基本保持平行状态，两者有着很大的相似性，这也说明了“金九银十”依旧在。
02
“南北大众”依旧，自主增长“乏力”
从乘联会发布的厂商10月销量数据来看，“南北大众”依旧很强势，一汽-大众10月销量达辆，同比增长达到11.4%；上汽大众10月份销量达辆，同比增长3.2%。
相对来看，入局前十榜单的自主品牌车企，吉利汽车10月销量辆，同比微跌0.4%；长城汽车10月销量辆，同比增长2.3%，也是唯一一家10月入局前十榜单并正增长的自主品牌；上汽通用五菱同比下跌25.5%；长安汽车同比下跌2.5%。
除开吉利汽车与长城汽车，上汽通用五菱、长安汽车市场销量同比下跌是情有可原的。上汽通用五菱目前正处于品牌升级战略期，旗下“新宝骏”品牌市场磨砺时间较短，新车型市场销量有限；长安汽车如今的状态相对上半年要健康一些，CS75PLUS、CS35PLUS等明星车型的上市，为长安汽车带来了不少销量，目前正积极上升。
03
细分市场排名基本保持，“探岳”成为SUV“新星”
从轿车市场前十月累计销量来看，新朗逸依旧保持在第一名的位置，前十个月累计销量达到了辆，同比增长1.9%；轩逸作为东风日产的明星销量车型，其前十个月累计销量达到了辆，同比增长1.5%。
卡罗拉作为一汽丰田的明星销量车型，前十个月累计销量达到辆，同比下跌12%。作为轿车市场的明星车型，卡罗拉在年换代升级，上半年末代车型市场竞争力稍弱，给整个车型的表现拖了一点儿后腿。
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