写在前面：7月5日，西安摩博会正式拉开帷幕；西安当地最高气温31°，天公作美，温度不高，骑车去观展的摩友们一定会忍住不住说一句：美得很！
西安是中国省会城市中为数不多的不禁摩的“美好”城市。
年6月，我曾经在西安闲逛一周，走街串巷，处处都有摩托车与摩友的身影；上下班高峰，站在永宁门前，肃穆的城墙下，一辆辆摩托车悠然驶过，成为古都西安一道道别致而靓丽的风景线。
摩托车与汽车“堂而皇之”地在西安大街小巷“同框”的景象，闪耀着自由的光芒——他们不用边骑车边用眼角余光侦查交警的方向。
西安的美好令我感慨与向往，出差归来，我写下《西安人的摩托车》，也因这篇稿子，认识几个西安摩友，他们豪爽奔放、热情好客。
书归正传华丽丽的分割线
西安的摩托自由，让摩托车各大厂商看到了巨大商机，西安摩博会的影响力与日俱增。因此，西安摩博会上的重磅新车也越来越多。今年摩博会上最重磅的车型非无极复古巡航车CU莫属。
事实亦如此，无极CU公布元售价后，好评如潮。毕竟，在巡航车市场，以往cc排量的车型定价都在小3万元，无极CU作为双缸cc级别车型定价进入3万元以内，简直不要太香。
我们不谈本田单缸CM的34元售价，即便是质量口碑并不怎么好的QJ闪的售价都达到元，重点是，QJ闪系列销量还非常不错（看到这里QJ粉丝别杠，一个朋友QJ小毛病不断，后来果断卖二手车了）。再有就是，本田CM上市一段时间，供不应求，本田官方直接在30元的基础上涨价1元，直接变成了34元。
至于奔达这个三流摩企，也凭借巡航车金吉拉成功逆袭，赚的盆满钵满，口碑比QJ闪系列还差，正是更差的口碑，所以才给了后来者不那么太差的QJ闪系列机会（QJ闪系列比奔达金吉拉推出得晚），上述这些迹象足以看出复古巡航车市场的竞争是相当不充分。
需求大、可选择性小，纯纯卖方市场。为何会如此呢？主要是巡航车适宜的人群比较广泛，不挑岁数、不调身高、不调性别，mm以上的大叔、小哥、御姐、萝莉统统可以闭眼入这些巡航车，加之近两年级车文化的兴起，供小于求的局面就这样“咔嚓”地诞生了。
复古巡航车市场的火爆和竞争不充分带来的“高溢价”，让很多摩企看在眼里记在心里并很快落实到行动上。
比如香帅重机就1:1山寨本田CM的苍云，后来还提出了苍云，豪爵去年推出了巡航车TR等等，再有就是五菱参股的赛珀级车的赛珀也是仿着本田CM的路子来的，都想在这个市场分一杯羹。
苍云太山寨，稍微要点面子的人下不去手，好绝TR又太油腻，赛珀雷声大雨点小迟迟不上市——巡航车市场缺乏高品质且能打的车型——这是不争的事实。
在如此市场格局下，无极CU的推出以及定元的价格，真的具备爆款潜质。
无极作为隆鑫的高端品牌，品质和口碑，在摩友心中都是非常不错的。尤其是，隆鑫逆向本田PC44E发动机研发出的并列双缸KE发动机（实际排量cc），成为中国品牌中排摩托车广泛搭载的一款发动机。
无极AC、R以及DS，凯越的X、F，摩瑞MR，摩枭MG，恒舰HJR以及1:1山寨的本田CM的香帅苍云都是这台KE发动机。而无极CU搭载的发动机（cc），就是在KE发动机上升级而来，稳定性是非常有保障的。
摩托车的核心是发动机，发动机的性能与稳定性基本决定了这台车的市场地位。
无极CU的最大马力是53.8匹，最大牛50.5牛米，百公里加速能到5秒以内（媒体实测），极速公里/小时，数据很不错。
配置方面，无极CU标配滑动离合器和皮带传动，西互制动系统（前mm单盘+西互对向四活塞卡钳，后mm单盘+西互单活塞卡钳），双通道ABS、牵引力控制TCS系统。
作为一台cc级别的巡航车，无极CU的整备质量只有公斤，轻量化做得不错，这对操控性和油耗都有一定的帮助。无极CU油箱容积为15L，续航公里问题不大，这样的续航在巡航车中是很理想的水平。
作为巡航车，无极CU的设计中规中矩，偏向于美式巡航，在神韵与骑姿上更偏向川崎小火神，得益于无极不错的漆水，无极CU在感官上还是营造出了不错的高级感。
于我而言，无极CU椭圆形的大灯识别度不错，但总感觉如果是圆灯会更有味道一些。当然，现在大多数的复古巡航在设计中也都不约而同地加入了更多年轻人喜欢的“现代”元素，标新立异和传统始终不能兼得，但有一点是毋庸置疑的，讨好年轻人总是对的。
整体上看，无极CU的产品力与性价比都是相当不错的。可以这么说，cc级复古巡航车中，比无极CU价格低的，没它品质好；比无极CU品质好的，至少国产复古巡航车中应该是空白。
无极CU的上市，就是奔着重塑国产复古巡航车市场格局来的。口碑不错的好绝TR可能还能小幅降价进行坚挺，像QJ闪、闪S、奔达金吉拉这些很快就会官降的。尤其是售价元的QJ闪S，同样双缸、同样复古巡航，马力更小、配置更低，降价元也并不是遥不可及的事情。
任何市场的“卷”都是好事，最终受益的是消费者。
前段时间本田CM官降元，起售价下探到6.18万元，无极CU不到3万元的价格，是不是也会倒逼着本田CM再次降价呢？CM本身销量也不大，降价与否对销量影响不大。但单缸的CM怎么也得降低0元吧，降到29元，单缸巡航和国产双缸巡航竞争，也不跌本田的份儿吧？！
插一句题外话，无极CU的推出，以及可以预见的国产巡航车即将到来的集体降价，本田把CBX的cc的并列双缸塞到CM车架中秒变CM的行动可能马上就来了。
无极CU这价格，最难受的还是QJ闪系列，网友说：无极CU上市，QJ哭到中暑。
